Содержание
У листопаді я виступав на навчальному курсі з товарних контрактів у Кейптауні, організованому Gafta. Цей курс є частиною програми Gafta Professional Development (GPD). Для багатьох фахівців успішне проходження курсу є важливим кроком у кар’єрі, особливо якщо вони прагнуть отримати диплом Gafta Trade Diploma і стати арбітрами Gafta.
Це був перший навчальний курс Gafta у Південній Африці. Семінар зібрав трейдерів, юристів та інших професіоналів для обговорення найактуальніших питань міжнародної торгівлі та арбітражу.
Курс тривав два дні й був надзвичайно насиченим. Ми розглянули багато тем, таких як укладання контрактів, форми FOB і CIF, основні методи оплати, акредитиви, страхування, арбітраж Gafta тощо. Я з радістю ділився знаннями з учасниками, ілюструючи матеріали прикладами зі своєї десятирічної практики.
Наприкінці курсу учасники складали іспит і отримували сертифікати про проходження курсу від Gafta. Було приємно бачити жвавий інтерес і активну участь усіх присутніх.
Під час курсу мені поставили чимало цікавих запитань. Ось кілька, які, на мою думку, заслуговують на особливу увагу.
Умови щодо строків доставки в порт розвантаження у контрактах FOB та CIF
Q: Коли ми говоримо про контракти FOB і CIF, увага здебільшого зосереджена на порту завантаження: важливість подання судна на FOB у період поставки, відповідність дат коносаментів періоду поставки на CIF. А як щодо порту розвантаження? Чи існують у контрактах умови щодо строків доставки товару до порту розвантаження? І що робити, якщо товар прибуває пізніше, ніж очікувалося?
A: У контрактах зазвичай не встановлюються строки доставки товару в порт розвантаження. Для продавця на FOB усе просто: продавець не фрахтує судно, і його обов’язки завершуються на причалі. Продавець навіть може не знати, коли вантаж був доставлений до порту розвантаження чи був доставлений взагалі.
У випадку CIF продавець зазвичай організовує фрахт, але умови щодо строків доставки в порт розвантаження все одно зустрічаються вкрай рідко. Водночас продавець не повинен перешкоджати доставці (not to prevent the delivery), а чартери містять підставні умови: рухатися з розумною швидкістю (to proceed with reasonable despatch) і не відхилятися від маршруту (not to deviate from the route).
Отже, якщо за нормальної швидкості судно мало б прибути до 10 числа, а прибуло 30-го, покупець має два варіанти:
- Якщо винен продавець — заявити збитки за контрактом і подати позов до Gafta.
- Якщо винен судновласник — подати претензію до нього за коносаментом. Часто коносаменти інкорпорують умови чартера (наприклад, зворотний бік Congenbill 94), включаючи арбітражне застереження. Таким чином, покупець може подати позов до арбітражу відповідно до умов чартера.
Значення pre-advice у FOB контрактах
Q: Ми розібрали обов’язки покупця щодо pre-advice у контрактах FOB. А навіщо це потрібно продавцеві?
A: Pre-advice дозволяє продавцеві підготуватися до виконання своїх обов’язків. Період поставки може бути тривалим (наприклад, місяць), а обов’язок поставки за контрактами Gafta виникає тільки після того, як судно заявлено в порт завантаження. Pre-advice дає продавцеві розуміння, коли ці обов’язки розпочнуться. На основі цього він:
- Організовує логістику, щоб товар був закуплений, доставлений у порт або ближче до порту.
- Готує термінал для прийому вантажу й забезпечує вільний причал для завантаження, щоб уникнути демереджу.
- Переконується, що морський агент подав усі заявки до портової адміністрації та поставив судно в лайнап.
Таким чином, pre-advice допомагає уникнути збоїв у поставці та додаткових витрат.
Порівняння ринкової та контрактної ціни для визначення збитків
Q: Якщо невинна сторона обирає метод розрахунку збитків на основі ринкової та контрактної ціни, вона зобов’язана показувати, що товар був куплений або проданий за ринковою ціною?
A: Ні, показувати факт реального перепродажу чи перезакупівлі не потрібно. Більше того, вони взагалі не є обов’язковими. Проформи Gafta передбачають збитки навіть без реальних угод. Це іноді вигідніше для сторони, адже не доводиться нести додаткові витрати на логістику, фрахт тощо.
Навчання Gafta
Якщо ви хочете поглибити знання вашої команди в області контрактів Gafta і FOSFA, я можу провести індивідуальне навчання, адаптоване до специфіки вашої компанії. Програма може включати розбір складних кейсів, практичні завдання та відповіді на питання, пов’язані з вашим бізнесом. Навчання може бути очним або онлайн, з урахуванням потреб вашої команди.
Зв’яжіться зі мною через електронну пошту, Telegram або WhatsApp, щоб обговорити деталі та формат навчання. Я буду радий допомогти вашій компанії підвищити компетенції у міжнародній торгівлі та арбітражі.
