Содержание
Цель этой статьи — дать базовое понимание термина FOB (Free on Board), который является одним из ключевых в международной торговле. Мы также рассмотрим, как FOB применяется и какие обязанности возлагаются на стороны контракта. FOB остается одним из самых популярных и широко используемых условий доставки в морских перевозках.
Общее значение FOB
FOB означает, что продавец отвечает за поставку товара на борт судна в указанном порту отправления. Как только товар оказывается на борту (пересекает поручни судна), все риски и расходы переходят к покупателю. По контрактам FOB продавец не фрахтует судно и не страхует товар, а только грузит его на номинированное покупателем судно.
Обязанности покупателя по контрактам FOB
Мы начинаем с обязанностей покупателя, поскольку обычно на FOB исполнение контракта начинается с выполнением покупателей своих обязанностей. Более того, как будет видно ниже, если покупатель не выполняет свою часть вовремя, продавец может не грузить товар на судно, расторгнуть контракт и требовать убытки.
Покупатель по контракту FOB обязан:
- Номинировать судно: покупатель должен выбрать судно, которое может принять товар в срок и в месте, оговоренными в контракте.
- Предоставить судно для погрузки: покупатель отвечает за своевременное прибытие судна в порт и готовность к погрузке.
- Оплата товара и прием документов: покупатель обязан оплатить товар и принять документы, которые соответствуют условиям контракта.
Рассмотрим эти обязанности подробнее.
Номинация судна
Номинация судна — это процесс, в котором покупатель предоставляет продавцу информацию о судне, на которое будет загружен товар. Это важная часть FOB-контрактов, поскольку продавец должен знать, какое судно будет использоваться, чтобы подготовить товар и оформить все необходимые документы. Номинацию судна также называют “pre-advice”. Номинация покупателя должна быть валидной.
Что такое валидная номинация?
Валидная номинация должна соответствовать всем условиям контракта. Обычно она включает информацию о судне, предполагаемую дату прибытия в порт погрузки, а также количество груза, который необходимо погрузить на судно.
Как правило, контракты указывают, что покупатель должен номинировать судно за определенное количество дней до прибытия в порт погрузки.
Неверная номинация может привести к убыткам или отказу в погрузке.
Предоставить судно для погрузки
По правилам Incoterms, контракт FOB по Incoterms обычно содержит единый период поставки (delivery period; например, 1–31 марта). Покупатель обязан подать судно и уведомить продавца, чтобы продавец мог погрузить товар в течение этого же периода.
Однако в разных отраслях международной торговли существуют свои особенности применения FOB и значения понятия “период поставки”. Например, по контрактам Gafta, период поставки в FOB-контрактах — это время, в течение которого судно должно прибыть в порт готовым для погрузки товара. Важно отметить, что такие контракты обычно не содержат отдельного срока на постановку судна, и термин “период поставки” (delivery period) означает именно “поставку” судна, а не груза. По контрактам Gafta, если судно представлено в delivery period, продавец продолжает погрузку даже после его окончания. Срок для погрузки груза является плавающим и определяется установленными в контракте нормами погрузки (например, 5 тысяч тонн в сутки).
В контексте проформ Gafta, обычно подтверждением выполнения покупателем своего обязательства является Notice of Readiness (NOR) – уведомление капитана судна по чартеру, подтверждающее, что судно прибыло в порт и готово к погрузке.
Тем не менее, наличие валидного NOR не является определяющим. В деле Soufflet Negoce v Bunge SA [2009] EWHC 2454 (Comm) продавец утверждал, что NOR был недействительным из-за загрязненных угольной пылью трюмов судна. Суд первой инстанции, решение которого было впоследствии поддержано Апелляционным судом, постановил, что покупатель тем не менее выполнил свою обязанность по предоставлению судна.
Суд указал, что фраза “presented at the loading port in readiness to load” в контексте контракта Gafta 49 означает лишь, что судно должно быть физически и юридически способно принять груз – то есть для продавца должно быть возможно и законно осуществить погрузку, а не в техническом смысле готовности судна для предъявления валидного NOR по чартеру. Апелляционный суд подчеркнул, что условия о NOR были специально включены в контракт только для целей расчета сталийного времени и демереджа.
Продление срока поставки (Extension)
В контрактах Gafta и FOSFA, если судно не успевает прийти в порт погрузки в период поставки, обычно покупатель может запросить продление (extension). Обычно взамен покупатель обязан компенсировать продавцу любые расходы, связанные с хранением. Более подробно о том как работает extension clause в контрактах Gafta я писал в этой статье.
Обязанности продавца по контрактам FOB
При заключении контракта на условиях FOB продавец несет следующие обязательства:
Поставить товар на борт судна
Продавец обязан поставить товар надлежащего качества и в нужном количестве и погрузить его на борт судна в соответствии с инструкциями покупателя. Контракт может содержать либо период поставки товара, либо норму погрузки (например, 5 тыс. тонн в сутки).
Продавец несет все расходы, связанные с погрузкой товара на борт судна, включая:
- Расходы на проверку, упаковку и маркировку товара
- Оплату услуг порта и терминала
- Расходы на транспортировку товара до судна
- Оплату услуг экспедитора
- Погрузочно-разгрузочные работы до момента пересечения товаром поручней судна
- Экспортные пошлины и таможенные сборы (если применимо)
Примечательно, что по правилам Gafta (например, проформа Gafta 49), если судно было предоставлено в порт погрузки в период поставки, продавец обязан завершить погрузку даже после истечения периода поставки:
Provided the vessel is presented at the loading port in readiness to load within the delivery period, Sellers shall if necessary complete loading after the delivery period and carrying charges shall not apply.
Предоставить отгрузочные документы
Продавец обязан предоставить покупателю необходимые документы, подтверждающие поставку товара. Этот набор документов может варьироваться в зависимости от требований контракта, но обычно включает:
- Коносамент (Bill of Lading) – ключевой транспортный документ, который:
- Подтверждает погрузку товара на судно
- Служит доказательством заключения договора перевозки
- Функционирует как товарораспорядительный документ
- Может передаваться третьим лицам путем индоссамента (если оформлен как ордерный)
- Коммерческий инвойс – содержит информацию о:
- Стоимости товара
- Количестве и описании товара
- Реквизитах продавца и покупателя
- Условиях поставки и оплаты
- Упаковочный лист – детализирует содержимое каждой упаковочной единицы
- Сертификаты – в зависимости от типа товара могут требоваться:
- Сертификат происхождения
- Сертификат качества
- Фитосанитарный/ветеринарный сертификат
- Сертификат веса
- Сертификат инспекции
- Экспортные документы – все необходимые разрешения и лицензии для вывоза товара из страны экспорта
Продавец должен обеспечить своевременную подготовку и передачу всех этих документов покупателю согласно условиям контракта, поскольку на их основании производится оплата товара (особенно при расчетах через документарный аккредитив).
Контракт также может предусматривать дополнительные обязанности продавца, такие как предварительное уведомление о готовности товара к отгрузке, специальные требования к упаковке или маркировке, и другие условия.
Переход рисков и права собственности
Переход рисков
Все риски, связанные с товаром, переходят от продавца к покупателю в момент, когда товар пересекает поручни судна в порту отправления. Это означает, что любые повреждения или убытки, которые могут произойти после этого момента, становятся проблемой покупателя.
Переход права собственности
Переход права собственности на товар обычно происходит в момент полной оплаты товара, но это может зависеть от условий контракта.
Заключение
FOB остается одним из наиболее популярных условий в международной торговле благодаря своей простоте и четкости распределения обязанностей и рисков между сторонами. Для успешного использования FOB важно понимать все аспекты этого условия и корректно составлять контракты, учитывая все нюансы торговли.
Если у вас возникли вопросы или вам нужна помощь по контракту FOB, пожалуйста, свяжитесь со мной по электронной почте, в Telegram или WhatsApp. Я консультирую и поддерживаю на каждом этапе заключения и исполнения контракта.
