Tag

letter of indemnity

Browsing

Вантаж видано в порту вивантаження без пред’явлення оригіналу коносамента — під LOI отримувача. Оригінали залишилися у вас, тому що проміжний покупець у ланцюгу не сплатив. На руках — оригінали Congenbill 1994; ні чартер-партії, ні договорів купівлі-продажу вниз по ланцюгу, ні тексту LOI у вас немає. У цій ситуації дві взаємопов’язані проблеми. Перша — кому пред’являти претензію: коносамент випущено під чартер, чартерів над судном зазвичай декілька, і хто з учасників цього ланцюга несе відповідальність за конкретним…

Letter of indemnity (LOI) — гарантійний лист, за яким одна сторона зобов’язується відшкодувати іншій збитки за дію, пов’язану з певним ризиком. У морській торгівлі LOI використовується у двох основних ситуаціях: коли вантажовідправник просить перевізника видати чистий коносамент всупереч зауваженням щодо вантажу, і коли одержувач просить перевізника видати вантаж без пред’явлення оригіналу коносаменту. Обидві ситуації створюють для перевізника серйозний правовий ризик — і в обох випадках питання про виконуваність LOI вирішується неоднозначно. LOI за чистий коносамент…

Чистий коносамент (clean bill of lading) — це коносамент, у якому немає застережень щодо дефектного стану вантажу чи його упаковки. Для продавця за CIF- або FOB-контрактом, для банку, який фінансує угоду через акредитив, і для покупця, який приймає документи — питання «чистий ли коносамент?» може визначити долю всієї угоди. Коносамент як розписка про прийняття вантажу Коносамент виконує три функції: це доказ укладення договору перевезення, розписка про прийняття вантажу (receipt for goods shipped) і документ розпорядження…