Фрахтование судов

Перевозки по морю заслуженно считаются самым выгодным способом доставки, особенно если речь идет о международных перевозках габаритных грузов. Экономия времени и средств, удобство и надежность – вот лишь некоторые преимущества морской логистики.  Понятие фрахта неразрывно связано с данным видом грузоперевозок. По сути, это плата за место, которое занимает товар на определенном судне. Но чтобы увидеть полную картину и понять, что такое фрахтование судна, нужно знать обо всех процессах, предшествующих аренде места на борту и доставке товара.

Фрахтование и аренда: разница

Важно отметить, что фрахтование называют арендой лишь условно из-за схожести обоих процессов. Однако фрахтованию также присущи черты договора оказания услуг перевозки. Суть и того, и другого действия – экономическая выгода от транспортировки грузов в определенный пункт назначения.

Среди отличий договора фрахтования от обычной грузоперевозки и аренды:

• нерегулярность рейсов;
• возможность перевозки пассажиров;
• фрахтовщик не несет ответственности за груз во время транспортировки;
• фрахтование возможно не для всех видов грузоперевозок;
•  фрахтователь отвечает за несвоевременное предъявление груза и другие оплошности вплоть до окончания погрузки;
• коносамент выдается фрахтовщиком.

Таким образом, между арендой, грузоперевозками и фрахтованием нельзя ставить знак равенства. Фрахтование объединяет черты этих двух услуг.

Составляющие успешного фрахтования

Для успешного фрахтования судна необходимо:

• найти подходящий борт;
• согласовать условия аренды;
• заранее рассчитать ориентировочную стоимость фрахта;
• определить время возможных простоев;
• подготовить соответствующую документацию.

Каждый из перечисленных этапов требует кропотливого анализа и профессионализма. Только опытные специалисты в области морского права и логистики знают, как фрахтовать суда  эффективно и выгодно, выполняя задачи заказчика. Эксперты изучают специфику груза, оценивают его объем, а также параметры партии и маршрута, прежде чем предложить клиенту рентабельный план фрахтования. Для составления пакета документов не обойтись без знания транспортных уставов и кодексов определенных стран.

Организационные вопросы, связанные с согласованием захода и выхода корабля в порты, выгрузкой и загрузкой грузов,  таможенными формальностями и диспетчеризацией, не входят в услугу фрахтования.  Как правило, эти пункты вносят в отдельный, транспортно-экспедиционный договор.

Договор фрахтования: определение и важные термины

Договор фрахтования морских судов – это соглашение между владельцами судна и товара об аренде места на борту на оговоренный срок для транспортировки груза. В некоторых случаях фрахтователи предпочитают арендовать судно полностью. Например, если выбран непопулярный маршрут и  желающих отправить груз в том же направлении нет.

Согласно договору, владелец морского транспорта обязуется предоставить место для товара, однако не в полной мере ответственен за саму перевозку и сопровождение. Этот нюанс важно понимать, чтобы отличать фрахтование от транспортировки. По сути, фрахтование судов это аренда, но с точным указанием её цели – торгового мореплавания.

Главный пункт каждого контракта – это сама сумма фрахта, то есть плата за аренду. Полная стоимость сильно зависит от цены погрузки и выгрузки товара в портах. Перегрузка обозначается аббревиатурой ТНС (terminal handling charges) и включает все услуги по обработке от установки в штабель до разгрузки.

Среди самых важных терминов, необходимых для понимания фрахтовой документации:

•  FIOS (Free in/out) – погрузку и разгрузку оплачивает арендатор;
•  FILO (Free in/Liner out) – линейный оператор покрывает расходы за выгрузку, оплата погрузки остается за фрахтовщиком;
• LIFO  (Liner in/Free out) – расходы распределяются по принципу: клиент обязан оплатить выгрузку, но за погрузку платит оператор;
•  LILO (Liner in/out) – линейный оператор несет полную ответственность и расходы за перемещение контейнера в порту.

Иногда в договоре также учитывается стоимость оформления документов в портах. Все эти моменты стоит изучить перед составлением и подписанием бумаг. Если вы не уверены в правильности и выгоде предложенных условий, обратитесь за помощью к профессионалам. Это позволит минимизировать риски и контролировать все технические, юридические и коммерческие нюансы сделки.

Классификация фрахтования

Главные критерии классификации  фрахтования – время и специфика эксплуатация судна. Выделяют фрахтование судов на время и рейсовое фрахтование. Каждая из этих групп, в свою очередь, имеет несколько подвидов.

Так, рейсовым может быть фрахт на один и несколько рейсов. Также существует контрактный вариант, когда в договоре указывают определенный объем груза и конкретный срок, за который его необходимо перевезти из точки А в точку Б. Договор рейсового чартера чаще всего оформляют в случае когда одна из сторон совпадает с адресатом (например, покупатель и фрахтователь – одно лицо). Второе обстоятельство – для перевозки товара требуется вся площадь судна или её часть. 

Сам процесс транспортировки включает:

• рейс в порт погрузки;
• прием товара;
• рейс в порт разгрузки;
• выдача груза.

Фрахтование судна на время тоже может быть разным. Если владелец груза временно получает судно с экипажем и сам оплачивает все транспортные работы, такой вид сотрудничества будет называться тайм-чартером. Чаще всего этот вид договора подразумевает определенный район плавания транспортного средства.

Если же фрахтователь платит за все, включая услуги экипажа, то речь идет о димайз-чартере. Бывает и так, что судно фрахтуют вовсе без команды и самостоятельно нанимают людей. В таком случае форма фрахтования будет называться бербоут-чартер.

Каким бы ни был вид договора, он должен содержать информацию о:

•  наименовании обеих сторон и плавательного средства;
• разновидности груза;
• размерах фрахта;
• названиях мест погрузки и пункта назначения;
• маршруте;
• сроках действия договоренностей;
• ставке фрахта.

Дополнительные данные включаются в текст документа по желанию фрахтовщика и фрахтователя.

Преимущества фрахтования

Фрахтование судов отлично защищает интересы юридических лиц. Фрахтователь вправе требовать от владельца судна конкретики в плане площади, параметров транспортного средства, определенной локации внутри и т.д. Благодаря договору какие-либо изменения оговоренных условий не возможны, а значит, интересы сторон защищены.

На правах фрахтователя вам предоставляется возможность утверждать маршрут и сроки транспортировки, выбирать подходящие порты и места погрузки. Арендатор также может быть уверен, что без его ведома на борту не будут перевозить другие грузы. В противном случае фрахтовщик нарушит условия договора и понесет соответствующее наказание.

Фрахтовщик также получает все необходимые гарантии. Так, на протяжении всего срока действия договора фрахтователь обязуется уведомлять владельца судна о смене адреса. Таким образом, стороны избегают всех возможных проблем с коммуникацией. Если же фрахтователь игнорирует эту обязанность, сообщения все равно считаются доставленными со всеми вытекающими из этого последствиями.

Еще одна существенная страховка для фрахтовщика – обязательное определение платежеспособности потенциального клиента. В случае невозможности предоплаты, законом предусмотрены другие методы обеспечения гарантий для судовладельца. Например, фрахтовщик может запросить оплату залога, гарантию от банка и т.д.

И наконец, обе стороны договора фрахтования судна должны иметь право подписывать документ. Для того чтобы представлять конкретную организацию необходимы полномочия, подтвержденные нотариально заверенной доверенностью. Без доверенности данное право, как правило, имеет лишь одно уставное лицо на предприятии.

Реалии рынка: смешанные формы договоров

Всего существует более 200 стандартных форм, применяемых для стандартного фрахтования. Но современные фрахтовые брокеры часто подходят к работе творчески и применяют проформы, которые в общем-то не свойственны сторонам в классическом представлении. Например, схему тайм-чартера могут использовать для фрахтования судов на один рейс. Такая вариация выгоднее с коммерческой точки зрения. Однако прежде чем прибегать к таким изменениям, стоит здраво оценить возможные юридические последствия.

Но есть и аспекты, в которых современный фрахтовый рынок достаточно консервативен. Ключевую роль всегда играет репутация фрахтователя (арендатора). Не удивляйтесь, если судовладелец запросит у вас три последние фиксации, то есть рекомендации от предыдущих фрахтовщиков, до того как согласиться на сотрудничество.

Возможности оспаривания договоров и штрафные санкции

Если вам предстоит фрахтование судна, но вы не обладаете достаточным количеством профильных знаний и опыта, необходимо обращаться за квалифицированной помощью к специалистам. Поскольку в случае несоблюдения буквы закона, договор может быть оспорен. Поводом служит отсутствие лицензий у судовладельца или согласия на договор компетентных органов, ограничение прав сторон нормативными актами, нарушение законов и т.д. Все это может стать причиной признания сделки недействительной. В таком случае владелец судна несет огромные убытки, ведь фрахтователь имеет право не оплачивать услугу, даже если фрахтовщик выполнил все обязательства. Поэтому судовладельцы должны быть особенно внимательны и тщательно проверять все пункты договора и документы.

Во избежание проблем с расчетами и выплатами, в договоре необходимо четко указать не только ставку фрахта, но и график выплат, способы и реквизиты оплаты. Рекомендуется дополнительно прописывать в документе информацию о неустойках и возможных штрафных санкциях с указанием сумм и условий. За фрахтователем в некоторых случаях закрепляется право на удерживание определенной части фрахтовой суммы. Фрахтовщик, в свою очередь,  может осуществить залог на груз. Однако все эти обстоятельства должны предварительно быть указаны в документе.

Выводы

 Понятие фрахтования объединяет в себе черты услуг аренды и грузоперевозок. Для того чтобы успешно зафрахтовать борт мало знать, что такое фрахтование судов. Необходимы профильные знания, опыт и тщательность, чтобы составить рентабельный план, проверить все правовые нюансы и не ошибиться в подготовке документов. Фрахтовать суда можно на время или рейс. Каждая из этих групп, в свою очередь, имеет несколько подвидов. При условии корректного выбора и оформления договора интересы обеих сторон будут надежно защищены.