{"id":3014,"date":"2025-03-28T14:37:18","date_gmt":"2025-03-28T11:37:18","guid":{"rendered":"https:\/\/danil-hristich.com\/?p=3014"},"modified":"2026-05-28T10:58:16","modified_gmt":"2026-05-28T07:58:16","slug":"que-es-cpt-o-carriage-paid-to","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 es CPT o \u201cCarriage Paid To\u201d?"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_71 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u0421\u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043d\u0438\u0435<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Condiciones_de_entrega_CPT\" title=\"Condiciones de entrega CPT\">Condiciones de entrega CPT<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Obligaciones_del_vendedor\" title=\"Obligaciones del vendedor\">Obligaciones del vendedor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Obligaciones_del_comprador\" title=\"Obligaciones del comprador\">Obligaciones del comprador<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Transferencia_de_la_propiedad_y_de_los_riesgos\" title=\"Transferencia de la propiedad y de los riesgos\">Transferencia de la propiedad y de los riesgos<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Transferencia_de_los_riesgos\" title=\"Transferencia de los riesgos\">Transferencia de los riesgos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Transferencia_de_la_propiedad\" title=\"Transferencia de la propiedad\">Transferencia de la propiedad<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Documentacion_que_acredita_la_transferencia_de_riesgos\" title=\"Documentaci\u00f3n que acredita la transferencia de riesgos\">Documentaci\u00f3n que acredita la transferencia de riesgos<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Ventajas_y_desventajas_de_las_condiciones_CPT\" title=\"Ventajas y desventajas de las condiciones CPT\">Ventajas y desventajas de las condiciones CPT<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Ventajas_de_las_condiciones_CPT\" title=\"Ventajas de las condiciones CPT\">Ventajas de las condiciones CPT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Desventajas_de_las_condiciones_CPT\" title=\"Desventajas de las condiciones CPT\">Desventajas de las condiciones CPT<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Comparacion_del_CPT_con_otros_terminos_de_los_Incoterms\" title=\"Comparaci\u00f3n del CPT con otros t\u00e9rminos de los Incoterms\">Comparaci\u00f3n del CPT con otros t\u00e9rminos de los Incoterms<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#CPT_Carriage_Paid_To_vs_CIP_Carriage_and_Insurance_Paid_To\" title=\"CPT (Carriage Paid To) vs CIP (Carriage and Insurance Paid To)\">CPT (Carriage Paid To) vs CIP (Carriage and Insurance Paid To)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#CPT_vs_DAP_Delivered_at_Place\" title=\"CPT vs DAP (Delivered at Place)\">CPT vs DAP (Delivered at Place)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#CPT_vs_FCA_Free_Carrier\" title=\"CPT vs FCA (Free Carrier)\">CPT vs FCA (Free Carrier)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Caracteristicas_del_CPT_Incoterms_2020_en_comparacion_con_la_version_de_2010\" title=\"Caracter\u00edsticas del CPT Incoterms 2020 en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n de 2010\">Caracter\u00edsticas del CPT Incoterms 2020 en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n de 2010<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/que-es-cpt-o-carriage-paid-to\/#Conclusiones\" title=\"Conclusiones\">Conclusiones<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>CPT es un t\u00e9rmino de los Incoterms que establece que el vendedor se compromete a organizar y pagar el transporte de la mercanc\u00eda hasta el lugar de destino acordado con el comprador. No obstante, el riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda se transfiere al comprador en el momento en que esta se entrega al primer transportista. Este t\u00e9rmino se encuentra frecuentemente en contratos internacionales como <em>\u201ccarriage paid to Incoterms\u201d<\/em> o <em>\u201cCPT Incoterms 2020\u201d<\/em> y corresponde a <em>Carriage Paid To<\/em> (transporte pagado hasta).<\/p>\n\n\n\n<p>Las condiciones CPT se aplican a cualquier tipo de transporte, incluidas las modalidades multimodales. Al elegir los t\u00e9rminos de entrega CPT, las partes deben definir claramente el punto de destino final, ya que ello afecta la distribuci\u00f3n de los costes entre el vendedor y el comprador.<\/p>\n\n\n\n<p>CPT establece las obligaciones de las partes en relaci\u00f3n con el transporte, los costes y la asignaci\u00f3n de riesgos, pero no regula la transferencia de la propiedad de la mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Condiciones_de_entrega_CPT\"><\/span>Condiciones de entrega CPT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>CPT (Carriage Paid To) significa que el vendedor organiza y paga el transporte de la mercanc\u00eda hasta el lugar de destino indicado por el comprador, as\u00ed como cumple con los tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n. Sin embargo, el riesgo de da\u00f1o o p\u00e9rdida de la mercanc\u00eda se transfiere al comprador en el momento en que esta se entrega al primer transportista. En la pr\u00e1ctica, el vendedor paga el transporte, pero el comprador asume la responsabilidad por la mercanc\u00eda durante su transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>El CPT se utiliza con frecuencia en la compra de mercanc\u00edas en el mercado interno con el objetivo de su reventa al extranjero. Por ejemplo, un comerciante puede comprar grano a un agricultor bajo condiciones CPT Puerto Comercial Mar\u00edtimo de Odesa. En tal caso, el agricultor transporta y paga el coste del env\u00edo del grano hasta el puerto, y tambi\u00e9n cumple con los tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n. Por su parte, el comerciante asume los riesgos durante el transporte hasta el puerto, y una vez finalizados los tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n puede revender libremente la mercanc\u00eda, ya despachada aduaneramente, bajo otros t\u00e9rminos Incoterms (por ejemplo, FOB o CFR) a compradores extranjeros.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, se detallan las obligaciones de las partes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obligaciones_del_vendedor\"><\/span>Obligaciones del vendedor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Preparar la mercanc\u00eda en la cantidad y calidad establecidas en el contrato y entregarla al transportista.<\/li>\n\n\n\n<li>Contratar por su cuenta el transporte de la mercanc\u00eda hasta el lugar de destino acordado.<\/li>\n\n\n\n<li>Realizar todos los tr\u00e1mites aduaneros necesarios para la exportaci\u00f3n (si procede).<\/li>\n\n\n\n<li>Notificar al comprador a tiempo sobre el env\u00edo y proporcionar los documentos necesarios para la recepci\u00f3n de la mercanc\u00eda (documentos de transporte, facturas, etc.).<\/li>\n\n\n\n<li>Asumir todos los costes de transporte hasta el destino convenido, incluidos los costes de carga.<\/li>\n\n\n\n<li>Proporcionar, a petici\u00f3n del comprador y a su cargo, la informaci\u00f3n necesaria para contratar un seguro.<\/li>\n\n\n\n<li>En caso necesario, asistir al comprador para obtener los documentos e informaci\u00f3n necesarios para la importaci\u00f3n de la mercanc\u00eda (a cargo del comprador).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obligaciones_del_comprador\"><\/span>Obligaciones del comprador<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li>Pagar la mercanc\u00eda conforme a los t\u00e9rminos del contrato.<\/li>\n\n\n\n<li>Obtener todas las licencias y permisos necesarios para la importaci\u00f3n y realizar el despacho aduanero de importaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Aceptar los documentos del vendedor y recibir la mercanc\u00eda tras su entrega.<\/li>\n\n\n\n<li>Asumir todos los costes relacionados con la descarga de la mercanc\u00eda (salvo que el contrato de transporte disponga otra cosa).<\/li>\n\n\n\n<li>Pagar todos los aranceles, impuestos y dem\u00e1s cargos oficiales asociados con la importaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Asumir los riesgos de da\u00f1o o p\u00e9rdida de la mercanc\u00eda desde el momento en que esta se entrega al primer transportista.<\/li>\n\n\n\n<li>En caso necesario, proporcionar al vendedor, a su solicitud, la informaci\u00f3n requerida para la exportaci\u00f3n de la mercanc\u00eda (a cargo del vendedor).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Debe se\u00f1alarse que, en condiciones CPT, el vendedor no est\u00e1 obligado a asegurar la mercanc\u00eda. Si las partes desean incluir un seguro de transporte, deben estipularlo expresamente en el contrato o considerar el uso de condiciones CIP (<em>Carriage and Insurance Paid To<\/em>), que s\u00ed incluyen un seguro obligatorio.<\/p>\n\n\n\n<p>Al utilizar condiciones CPT, es importante definir con claridad:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El lugar exacto de entrega CPT (por ejemplo, una terminal, puerto o aeropuerto espec\u00edfico)<\/li>\n\n\n\n<li>Los plazos de entrega<\/li>\n\n\n\n<li>La distribuci\u00f3n de los costes de carga y descarga<\/li>\n\n\n\n<li>La responsabilidad sobre la verificaci\u00f3n de calidad y cantidad de la mercanc\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/albert-stoynov-U_YRs0agYoc-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"CPT Parties obligations\" class=\"wp-image-2653\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/albert-stoynov-U_YRs0agYoc-unsplash-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/albert-stoynov-U_YRs0agYoc-unsplash-900x600.jpg 900w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/albert-stoynov-U_YRs0agYoc-unsplash-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/albert-stoynov-U_YRs0agYoc-unsplash-270x180.jpg 270w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/albert-stoynov-U_YRs0agYoc-unsplash-770x515.jpg 770w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transferencia_de_la_propiedad_y_de_los_riesgos\"><\/span>Transferencia de la propiedad y de los riesgos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Uno de los aspectos clave de las condiciones CPT es la transferencia de la propiedad y de los riesgos. A diferencia de algunos otros t\u00e9rminos de los Incoterms, en el caso del CPT el momento en que se transfieren los riesgos no coincide con la recepci\u00f3n efectiva de la mercanc\u00eda por parte del comprador en el lugar de destino, lo que puede dar lugar a situaciones inesperadas para las partes que no est\u00e9n familiarizadas con estos detalles.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transferencia_de_los_riesgos\"><\/span>Transferencia de los riesgos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los Incoterms CPT 2020, el riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda se transfiere del vendedor al comprador en el momento en que esta se entrega al primer transportista. Esto significa que, aunque la mercanc\u00eda a\u00fan est\u00e9 en tr\u00e1nsito y no haya llegado f\u00edsicamente al destino, los riesgos ya corren a cargo del comprador.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, si la mercanc\u00eda se entrega primero a un transportista por carretera para su traslado al puerto y luego se embarca con un transportista mar\u00edtimo, los riesgos se transfieren al comprador en el momento en que el primer transportista por carretera recibe la mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto debe tenerse en cuenta al planificar entregas bajo condiciones CPT, ya que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En caso de da\u00f1o durante el transporte, la responsabilidad recae sobre el comprador, no sobre el vendedor.<\/li>\n\n\n\n<li>El comprador est\u00e1 obligado a pagar la mercanc\u00eda incluso si se da\u00f1a o pierde durante el trayecto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transferencia_de_la_propiedad\"><\/span>Transferencia de la propiedad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Es importante comprender que los Incoterms CPT regulan \u00fanicamente la distribuci\u00f3n de riesgos y responsabilidades, pero no la transferencia de la propiedad. La cuesti\u00f3n de la transferencia de la propiedad debe resolverse conforme a lo establecido en el contrato y seg\u00fan el derecho aplicable. Normalmente, la propiedad se transfiere tras el pago completo de la mercanc\u00eda o en otro momento determinado contractualmente.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto puede dar lugar a situaciones en las que:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La propiedad sigue perteneciendo al vendedor, mientras que los riesgos ya los asume el comprador.<\/li>\n\n\n\n<li>El comprador asume riesgos sobre una mercanc\u00eda que, jur\u00eddicamente, a\u00fan no le pertenece.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Documentacion_que_acredita_la_transferencia_de_riesgos\"><\/span>Documentaci\u00f3n que acredita la transferencia de riesgos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Para determinar con claridad el momento en que se transfieren los riesgos, es importante contar con la documentaci\u00f3n correspondiente. Entre estos documentos se encuentran:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Conocimientos de embarque o cartas de porte con la fecha y hora de recepci\u00f3n de la mercanc\u00eda por el transportista<\/li>\n\n\n\n<li>Actas de entrega y recepci\u00f3n de la mercanc\u00eda<\/li>\n\n\n\n<li>Conocimientos mar\u00edtimos (B\/L) o gu\u00edas a\u00e9reas<\/li>\n\n\n\n<li>Otros documentos que acrediten la entrega de la mercanc\u00eda al transportista<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas_y_desventajas_de_las_condiciones_CPT\"><\/span>Ventajas y desventajas de las condiciones CPT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Al celebrar contratos internacionales, es esencial tener en cuenta tanto las ventajas como las desventajas del uso de los t\u00e9rminos CPT de los Incoterms. Comprender los puntos fuertes y d\u00e9biles de estas condiciones ayuda a las partes a tomar decisiones fundamentadas sobre su conveniencia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventajas_de_las_condiciones_CPT\"><\/span>Ventajas de las condiciones CPT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Para el vendedor:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Limitaci\u00f3n clara de su responsabilidad por el transporte hasta el punto de destino acordado<\/li>\n\n\n\n<li>Los riesgos se transfieren al comprador en el momento de la entrega al primer transportista<\/li>\n\n\n\n<li>Posibilidad de controlar el proceso log\u00edstico y elegir las rutas m\u00e1s adecuadas<\/li>\n\n\n\n<li>No tiene obligaci\u00f3n de asegurar la carga (a diferencia del t\u00e9rmino CIP)<\/li>\n\n\n\n<li>Facilita la planificaci\u00f3n de los costes, ya que el precio del transporte se conoce con antelaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Para el comprador:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No necesita organizar el transporte por su cuenta<\/li>\n\n\n\n<li>Toda la log\u00edstica hasta el destino corre a cargo del vendedor<\/li>\n\n\n\n<li>Posibilidad de obtener un mejor precio si el vendedor consigue tarifas m\u00e1s competitivas con los transportistas<\/li>\n\n\n\n<li>Menor carga administrativa relacionada con la organizaci\u00f3n del env\u00edo y los tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desventajas_de_las_condiciones_CPT\"><\/span>Desventajas de las condiciones CPT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Para el vendedor:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Obligaci\u00f3n de organizar y pagar el transporte hasta el destino acordado<\/li>\n\n\n\n<li>Responsabilidad de seleccionar un transportista fiable<\/li>\n\n\n\n<li>Posibles complicaciones con los tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Para el comprador:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Los riesgos del transporte se transfieren a una etapa temprana<\/li>\n\n\n\n<li>Control limitado sobre el proceso de transporte<\/li>\n\n\n\n<li>Asume la responsabilidad por da\u00f1os durante el trayecto, incluso si el transportista fue elegido por el vendedor<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tom-brown-THsKMigQFbc-unsplash-1024x683.jpg\" alt=\"CPT (Carriage Paid To)\" class=\"wp-image-2656\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/tom-brown-THsKMigQFbc-unsplash-1024x683.jpg 1024w, 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id=\"CPT_Carriage_Paid_To_vs_CIP_Carriage_and_Insurance_Paid_To\"><\/span>CPT (Carriage Paid To) vs CIP (Carriage and Insurance Paid To)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Diferencia clave: bajo condiciones CIP, el vendedor est\u00e1 obligado a contratar un seguro para la mercanc\u00eda, mientras que bajo condiciones CPT no existe tal obligaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"CPT_vs_DAP_Delivered_at_Place\"><\/span>CPT vs DAP (Delivered at Place)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Con CPT, los riesgos se transfieren al comprador en el momento de la entrega al primer transportista.<\/li>\n\n\n\n<li>Con DAP, los riesgos se transfieren al comprador \u00fanicamente una vez que la mercanc\u00eda se entrega en el punto de destino.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"CPT_vs_FCA_Free_Carrier\"><\/span>CPT vs FCA (Free Carrier)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Con CPT, el vendedor paga el transporte hasta el lugar de destino acordado.<\/li>\n\n\n\n<li>Con FCA, el comprador asume los costes del transporte a partir de la entrega de la mercanc\u00eda al transportista.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Caracteristicas_del_CPT_Incoterms_2020_en_comparacion_con_la_version_de_2010\"><\/span>Caracter\u00edsticas del CPT Incoterms 2020 en comparaci\u00f3n con la versi\u00f3n de 2010<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>La versi\u00f3n 2020 de los Incoterms CPT introdujo varios cambios y aclaraciones importantes respecto a la versi\u00f3n de 2010:<\/p>\n\n\n\n<ol start=\"1\" class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Cambio en la estructura de las reglas:<\/strong> En la versi\u00f3n 2020, se modific\u00f3 el orden de los apartados. Las secciones sobre la entrega (A2\/B2) y la transferencia de riesgos (A3\/B3) se colocan ahora al principio del documento, lo que resalta su importancia. En la versi\u00f3n de 2010, esta informaci\u00f3n se encontraba m\u00e1s avanzada en el texto.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mayor atenci\u00f3n a la seguridad:<\/strong> En la versi\u00f3n 2020, el apartado A4 (Transporte) incluye una indicaci\u00f3n directa: <em>&#8220;El vendedor debe cumplir con todos los requisitos de seguridad relacionados con el transporte hacia el destino&#8221;<\/em>. Esta formulaci\u00f3n clara no figuraba en la versi\u00f3n de 2010.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Distribuci\u00f3n de costes m\u00e1s transparente:<\/strong> En los Incoterms 2020, todos los costes se agrupan en una \u00fanica secci\u00f3n (A9\/B9), lo que facilita la comprensi\u00f3n de su distribuci\u00f3n. En la versi\u00f3n de 2010, estos costes estaban dispersos a lo largo del documento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mejor presentaci\u00f3n visual:<\/strong> En CPT Incoterms 2020 se a\u00f1adieron esquemas y materiales visuales que facilitan la comprensi\u00f3n de la distribuci\u00f3n de responsabilidades, costes y riesgos. Adem\u00e1s, las obligaciones de las partes ahora se presentan de forma paralela (primero el vendedor, luego el comprador), lo que simplifica la comparaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Conclusiones\"><\/span>Conclusiones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>CPT (Carriage Paid To) se caracteriza por las siguientes particularidades clave:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El vendedor paga el transporte hasta el lugar de destino acordado y realiza los tr\u00e1mites de exportaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>Los riesgos se transfieren al comprador al entregar la mercanc\u00eda al primer transportista, no en el punto de destino<\/li>\n\n\n\n<li>El seguro (si se desea) y el despacho de importaci\u00f3n son responsabilidad del comprador<\/li>\n\n\n\n<li>Es aplicable a todo tipo de transporte, incluidas las modalidades multimodales<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Este t\u00e9rmino de los Incoterms resulta especialmente eficaz para la compra de mercanc\u00edas en el mercado interno con vistas a su exportaci\u00f3n, as\u00ed como en situaciones en las que el vendedor desea controlar la log\u00edstica sin asumir los riesgos del transporte. Al trabajar con CPT Incoterms 2020, es especialmente importante definir con precisi\u00f3n el punto de destino y el momento de transferencia de riesgos en el contrato.<\/p>\n\n\n\n<p>Si necesita <strong>asesoramiento jur\u00eddico<\/strong> sobre la aplicaci\u00f3n del t\u00e9rmino CPT en contratos internacionales, puede escribirme por <a href=\"mailto:danil@danil-hristich.com\"><strong>correo electr\u00f3nico<\/strong><\/a>, <a href=\"https:\/\/t.me\/danilhristich\" target=\"_blank\"><strong>Telegram<\/strong><\/a> o <a href=\"https:\/\/wa.me\/380632956265\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>WhatsApp<\/strong><\/a>. Le ayudar\u00e9 a estructurar la operaci\u00f3n de la forma m\u00e1s ventajosa para usted.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CPT es un t\u00e9rmino de los Incoterms que establece que el vendedor se compromete a organizar y pagar el transporte de la mercanc\u00eda hasta el lugar de destino acordado con el comprador. 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