{"id":2864,"date":"2023-04-07T23:56:16","date_gmt":"2023-04-07T20:56:16","guid":{"rendered":"https:\/\/danil-hristich.com\/?p=2864"},"modified":"2026-05-28T11:05:26","modified_gmt":"2026-05-28T08:05:26","slug":"cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/","title":{"rendered":"CIF y CFR (C&amp;F): Obligaciones de las partes y transmisi\u00f3n de riesgos"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_71 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-transparent ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u0421\u043e\u0434\u0435\u0440\u0436\u0430\u043d\u0438\u0435<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Significado_general_de_CIF_y_CFR_C_F\" title=\"Significado general de CIF y CFR (C&amp;F)\">Significado general de CIF y CFR (C&amp;F)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#CIF_y_CFR_C_F_en_los_Incoterms_y_en_Gafta\" title=\"CIF y CFR (C&amp;F) en los Incoterms y en Gafta\">CIF y CFR (C&amp;F) en los Incoterms y en Gafta<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Obligaciones_del_vendedor_en_los_contratos_CIF_y_CFR_C_F\" title=\"Obligaciones del vendedor en los contratos CIF y CFR (C&amp;F)\">Obligaciones del vendedor en los contratos CIF y CFR (C&amp;F)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Obligaciones_generales_en_entregas_bajo_condiciones_CIF_y_CFR_C_F\" title=\"Obligaciones generales en entregas bajo condiciones CIF y CFR (C&amp;F)\">Obligaciones generales en entregas bajo condiciones CIF y CFR (C&amp;F)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Obligaciones_bajo_condiciones_CIF\" title=\"Obligaciones bajo condiciones CIF\">Obligaciones bajo condiciones CIF<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Obligaciones_del_comprador_en_los_contratos_CIF_y_CFR_C_F\" title=\"Obligaciones del comprador en los contratos CIF y CFR (C&amp;F)\">Obligaciones del comprador en los contratos CIF y CFR (C&amp;F)<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#CIFFO_y_C_FFO\" title=\"CIFFO y C&amp;FFO\">CIFFO y C&amp;FFO<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Formalidades_de_exportacion_e_importacion\" title=\"Formalidades de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n\">Formalidades de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Transmision_de_riesgos_y_propiedad\" title=\"Transmisi\u00f3n de riesgos y propiedad\">Transmisi\u00f3n de riesgos y propiedad<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Transmision_de_riesgos\" title=\"Transmisi\u00f3n de riesgos\">Transmisi\u00f3n de riesgos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#Transmision_de_la_propiedad\" title=\"Transmisi\u00f3n de la propiedad\">Transmisi\u00f3n de la propiedad<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/cif-y-cfr-c-amp-f-obligaciones-de-las-partes-y-transmision-de-riesgos\/#%C2%BFNecesita_ayuda\" title=\"\u00bfNecesita ayuda?\">\u00bfNecesita ayuda?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>El objetivo de este art\u00edculo es proporcionar una comprensi\u00f3n b\u00e1sica de los t\u00e9rminos CIF y CFR. Tambi\u00e9n se analizan algunas de sus variantes, como CIFFO y C&amp;FFO. Estos t\u00e9rminos se utilizan frecuentemente junto con los Incoterms.<\/p>\n\n\n\n<p>Los Incoterms, o T\u00e9rminos Comerciales Internacionales, son un conjunto de normas estandarizadas publicadas por la C\u00e1mara de Comercio Internacional (International Chamber of Commerce, ICC) para facilitar el comercio internacional. Estas normas definen las obligaciones, costes y riesgos de las partes en una compraventa internacional. Cuando las partes se remiten a los Incoterms, utilizan la \u00faltima versi\u00f3n de las reglas. La \u00faltima versi\u00f3n, Incoterms 2020, entr\u00f3 en vigor el 1 de enero de 2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Significado_general_de_CIF_y_CFR_C_F\"><\/span>Significado general de CIF y CFR (C&amp;F)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>CIF<\/strong> corresponde a &#8220;coste, seguro y flete&#8221; (<strong>c<\/strong>ost, <strong>i<\/strong>nsurance, <strong>f<\/strong>reight). Esto significa que el vendedor es responsable de organizar y pagar el coste de la mercanc\u00eda, su transporte y el seguro hasta el puerto de destino. El vendedor asume la mayor parte de los costes hasta la llegada de la mercanc\u00eda al puerto de destino.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>CFR<\/strong> (<strong>C<\/strong>&amp;<strong>F<\/strong>) significa &#8220;coste y flete&#8221; (<strong>c<\/strong>ost and <strong>f<\/strong>reight). A menudo se utiliza C&amp;F en lugar de CFR. Bajo CFR, el vendedor organiza y paga el transporte de la mercanc\u00eda hasta el puerto de destino, de manera similar al CIF. Sin embargo, el seguro no est\u00e1 incluido en este t\u00e9rmino. El comprador no est\u00e1 obligado a asegurar la mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>CIF<strong>FO<\/strong> y C&amp;F<strong>FO<\/strong> son extensiones de los t\u00e9rminos CIF y CFR, a\u00f1adiendo el componente &#8220;<strong>F<\/strong>ree <strong>O<\/strong>ut&#8221;. B\u00e1sicamente, CIFFO es un CIF que incorpora la responsabilidad de la descarga de la mercanc\u00eda en el puerto de destino. De manera an\u00e1loga, C&amp;FFO es un C&amp;F que tambi\u00e9n a\u00f1ade la responsabilidad de descarga. El componente &#8220;Free Out&#8221; distribuye los costes de descarga entre el vendedor y el comprador en funci\u00f3n de las condiciones del contrato. El concepto de &#8220;Free Out&#8221; no est\u00e1 regulado en los Incoterms, por lo que conviene aclararlo expresamente en el contrato para evitar disputas.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"CIF_y_CFR_C_F_en_los_Incoterms_y_en_Gafta\"><\/span>CIF y CFR (C&amp;F) en los Incoterms y en Gafta<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Algunos formularios tipo utilizados en el comercio internacional, como los de Gafta (Asociaci\u00f3n de Comercio de Granos y Piensos), excluyen la aplicaci\u00f3n de los Incoterms (por ejemplo, Gafta 48, cl\u00e1usula 29(d)):<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"722\" height=\"164\" src=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-3.png\" alt=\"Gafta 48 Incoterms exclusion\" class=\"wp-image-1064\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<p>La exclusi\u00f3n de los Incoterms en los formularios tipo de Gafta ayuda a evitar contradicciones entre las disposiciones generales de los Incoterms y las estipulaciones m\u00e1s espec\u00edficas de Gafta, que est\u00e1n dise\u00f1adas teniendo en cuenta las particularidades del comercio de productos agr\u00edcolas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los formularios tipo de Gafta se rigen por el derecho ingl\u00e9s, lo que garantiza que los contratos est\u00e9n sujetos a un marco jur\u00eddico uniforme. Cualquier aspecto no regulado expresamente por las cl\u00e1usulas de Gafta se rige por la Ley de Venta de Mercanc\u00edas de 1979 (Sale of Goods Act 1979) y por las normas del common law (jurisprudencia). Esta combinaci\u00f3n de las reglas de Gafta y del derecho ingl\u00e9s proporciona a las partes implicadas en el comercio de productos agr\u00edcolas un conjunto completo y detallado de normas.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, si en el contrato se hace referencia a los Incoterms, sus reglas prevalecer\u00e1n sobre el formulario tipo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obligaciones_del_vendedor_en_los_contratos_CIF_y_CFR_C_F\"><\/span>Obligaciones del vendedor en los contratos CIF y CFR (C&amp;F)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Las obligaciones del vendedor en los contratos CIF y CFR (C&amp;F) son en gran medida coincidentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obligaciones_generales_en_entregas_bajo_condiciones_CIF_y_CFR_C_F\"><\/span>Obligaciones generales en entregas bajo condiciones CIF y CFR (C&amp;F)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Conforme a ambos t\u00e9rminos, el vendedor es responsable de las siguientes obligaciones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Entrega de la mercanc\u00eda<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El vendedor puede embarcar la mercanc\u00eda a bordo del buque o adquirirla ya cargada. Esta \u00faltima opci\u00f3n es una pr\u00e1ctica habitual en el comercio internacional, especialmente en cadenas de compraventas sucesivas. La mercanc\u00eda debe ser embarcada dentro del plazo de entrega acordado en el contrato. Normalmente, la fecha indicada en el conocimiento de embarque se considera como fecha de entrega.<\/p>\n\n\n\n<p>Es una simplificaci\u00f3n. Bajo el derecho ingl\u00e9s la fecha del conocimiento de embarque es solo una <strong>presunci\u00f3n iuris tantum<\/strong> de la fecha de shipment, y lo jur\u00eddicamente relevante es el momento de finalizaci\u00f3n efectiva de la carga. An\u00e1lisis detallado: <a href=\"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/shipment-fecha-conocimiento-embarque-o-carga\/\">Embarque el \u00faltimo d\u00eda del per\u00edodo: \u00bffecha del B\/L o finalizaci\u00f3n de la carga?<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>La mercanc\u00eda debe cumplir con la descripci\u00f3n, calidad y cantidad especificadas en el contrato.<\/p>\n\n\n\n<p>Los contratos suelen requerir que el vendedor notifique al comprador la entrega, proporcionando informaci\u00f3n como el nombre del buque, las fechas del conocimiento de embarque y la cantidad de mercanc\u00eda cargada (por ejemplo, cl\u00e1usula 7 del FOSFA 54 \u2013 Declaraci\u00f3n de embarque \u2013 o cl\u00e1usula 11 del Gafta 48 \u2013 Apropiaci\u00f3n).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Celebraci\u00f3n o aseguramiento del contrato de transporte hasta el punto de destino<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Por regla general, ello implica el fletamento de un buque y el pago del flete. En operaciones de cadena, el vendedor puede adquirir conocimientos de embarque con la anotaci\u00f3n &#8220;freight prepaid&#8221; (flete pagado).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Entrega de los documentos de embarque al comprador<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Estos documentos incluyen los conocimientos de embarque, las facturas y otros documentos contractuales como certificados de peso y cantidad, certificados de origen, certificados fitosanitarios, certificados de fumigaci\u00f3n, entre otros.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_bulk_carrier_on_the_ocean_in_severe__bd2615f2-ac2a-43f9-9656-3b16b8add754-1024x1024.png\" alt=\"CIF &amp; CIFFO obligationa\" class=\"wp-image-1094\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_bulk_carrier_on_the_ocean_in_severe__bd2615f2-ac2a-43f9-9656-3b16b8add754.png 1024w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_bulk_carrier_on_the_ocean_in_severe__bd2615f2-ac2a-43f9-9656-3b16b8add754-600x600.png 600w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_bulk_carrier_on_the_ocean_in_severe__bd2615f2-ac2a-43f9-9656-3b16b8add754-300x300.png 300w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_bulk_carrier_on_the_ocean_in_severe__bd2615f2-ac2a-43f9-9656-3b16b8add754-370x370.png 370w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_bulk_carrier_on_the_ocean_in_severe__bd2615f2-ac2a-43f9-9656-3b16b8add754-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obligaciones_bajo_condiciones_CIF\"><\/span>Obligaciones bajo condiciones CIF<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s de las obligaciones mencionadas anteriormente, bajo condiciones CIF el vendedor debe:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><strong>Obtener y pagar la p\u00f3liza de seguro<\/strong><\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Proporcionar al comprador el certificado de seguro junto con los documentos de embarque.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los Incoterms 2020, los requisitos principales para el seguro de la mercanc\u00eda incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cumplir con la cobertura prevista en las cl\u00e1usulas de carga (C) del Instituto (LMA\/IUA) o cl\u00e1usulas equivalentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Cobertura del precio del contrato m\u00e1s un 10% (es decir, el 110%) en la moneda del contrato.<\/li>\n\n\n\n<li>Cobertura desde el lugar de expedici\u00f3n hasta el puerto de descarga.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Las cl\u00e1usulas de carga del Instituto (LMA\/IUA) son un conjunto de cl\u00e1usulas estandarizadas elaboradas por la Lloyd&#8217;s Market Association (LMA) y la International Underwriting Association (IUA) para su uso en p\u00f3lizas de seguros de transporte mar\u00edtimo de mercanc\u00edas. Estas disposiciones establecen los t\u00e9rminos y condiciones de la cobertura del seguro de carga, incluyendo los riesgos cubiertos, las exclusiones, as\u00ed como los derechos y obligaciones del asegurado y del asegurador.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen tres cl\u00e1usulas de carga principales: A, B y C. Cada una ofrece un nivel de cobertura diferente, donde la cl\u00e1usula A proporciona la cobertura m\u00e1s amplia y la cl\u00e1usula C la m\u00e1s limitada.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos formularios tipo, como los de Gafta y FOSFA, contienen disposiciones alternativas en materia de seguro. Por ejemplo, la cl\u00e1usula 14 del Gafta 48 establece:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"726\" height=\"883\" src=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-2.png\" alt=\"Gafta 48 insurance clause\" class=\"wp-image-1041\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-2.png 726w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-2-493x600.png 493w\" sizes=\"auto, (max-width: 726px) 100vw, 726px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Los formularios tipo de Gafta bajo condiciones CIF incorporan el Gafta 72 \u2013 Condiciones de seguro para contratos Gafta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Obligaciones_del_comprador_en_los_contratos_CIF_y_CFR_C_F\"><\/span>Obligaciones del comprador en los contratos CIF y CFR (C&amp;F)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>En los contratos CIF y CFR (C&amp;F), las obligaciones del comprador son considerablemente menores que las del vendedor. Las principales obligaciones del comprador son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Aceptar los documentos de embarque y pagar la mercanc\u00eda<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cumplir con otras obligaciones contractuales<\/strong> (por ejemplo, abrir una carta de cr\u00e9dito)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Bajo condiciones CFR, el comprador puede asegurar la mercanc\u00eda por iniciativa propia. En tal caso, el vendedor debe proporcionar toda la informaci\u00f3n y documentos necesarios para facilitar el proceso de aseguramiento.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"CIFFO_y_C_FFO\"><\/span>CIFFO y C&amp;FFO<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Inicialmente, todos los costes relacionados con el buque corren a cargo del vendedor. Sin embargo, la celebraci\u00f3n del contrato y el pago de los servicios de manipulaci\u00f3n de la mercanc\u00eda en el puerto de descarga son obligaciones del comprador. En particular, la cl\u00e1usula 15 (a) del Gafta 48 establece:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"721\" height=\"98\" src=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-6.png\" alt=\"Gafta 48 clause 15 a\" class=\"wp-image-1078\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan los formularios tipo de Gafta, las condiciones &#8220;Free Out&#8221; asignan todos los costes relacionados con la descarga al comprador. Por ejemplo, la cl\u00e1usula 15(b) del Gafta 48 establece:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"711\" height=\"95\" src=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/image-7.png\" alt=\"Gafta 48 clause 48 b\" class=\"wp-image-1082\" title=\"\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Formalidades_de_exportacion_e_importacion\"><\/span>Formalidades de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Bajo condiciones CIF y CFR, el vendedor es responsable de las obligaciones de exportaci\u00f3n relacionadas con el env\u00edo de la mercanc\u00eda. Esto incluye la obtenci\u00f3n de licencias de exportaci\u00f3n, permisos y la realizaci\u00f3n de los tr\u00e1mites aduaneros correspondientes.<\/p>\n\n\n\n<p>De manera similar, el comprador es responsable de los costes y de la obtenci\u00f3n de licencias de importaci\u00f3n, permisos y del cumplimiento de los tr\u00e1mites de despacho aduanero. Por regla general, el vendedor no es responsable si el comprador no puede importar la mercanc\u00eda. Sin embargo, el vendedor est\u00e1 obligado, a solicitud del comprador, bajo su riesgo y a su costa, a colaborar en la obtenci\u00f3n de cualquier documento o informaci\u00f3n necesarios para el tr\u00e1nsito y la importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transmision_de_riesgos_y_propiedad\"><\/span>Transmisi\u00f3n de riesgos y propiedad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, analizaremos la transmisi\u00f3n de riesgos y de la propiedad en CIF y CFR (C&amp;F).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transmision_de_riesgos\"><\/span>Transmisi\u00f3n de riesgos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan ambos t\u00e9rminos, el riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda se transmite del vendedor al comprador una vez realizada la carga a bordo. Cualquier da\u00f1o o p\u00e9rdida ocurrida durante el transporte corre por cuenta del comprador.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfPor qu\u00e9 es esto importante? Veamos un ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-pale-cyan-blue-background-color has-background\">El comprador y el vendedor acuerdan la venta de 10.000 toneladas de trigo ucraniano en condiciones C&amp;F Barcelona. El 15 de abril, el trigo se carga a bordo del buque &#8220;Grain Express&#8221; en Odesa y el buque zarpa. El 18 de abril, dos d\u00edas despu\u00e9s de cruzar el B\u00f3sforo, el buque se hunde, provocando la p\u00e9rdida total de la carga.<\/p>\n\n\n\n<p>En esta situaci\u00f3n, el comprador sigue estando obligado a pagar la mercanc\u00eda, ya que el riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1o se transfiri\u00f3 a \u00e9l en el momento de la carga, el 15 de abril. Aunque situaciones como esta son poco frecuentes, este ejemplo ilustra la importancia de comprender la transmisi\u00f3n del riesgo. Escenarios m\u00e1s habituales incluyen el deterioro de la mercanc\u00eda por entrada de agua o la p\u00e9rdida de calidad durante el transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>Por este motivo, suele decirse que en los contratos CIF y CFR (C&amp;F) el comprador adquiere no tanto la mercanc\u00eda en s\u00ed, sino los documentos que la representan. La cobertura de seguro resulta esencial para proteger los intereses del comprador y mitigar los riesgos asociados al transporte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_cargo_ship_on_the_ocean_internationa_3a2a8fbc-faee-4460-bf99-d2b4cdf1a714-1024x1024.png\" alt=\"Incoterms transfer of risks\" class=\"wp-image-1090\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_cargo_ship_on_the_ocean_internationa_3a2a8fbc-faee-4460-bf99-d2b4cdf1a714.png 1024w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_cargo_ship_on_the_ocean_internationa_3a2a8fbc-faee-4460-bf99-d2b4cdf1a714-600x600.png 600w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_cargo_ship_on_the_ocean_internationa_3a2a8fbc-faee-4460-bf99-d2b4cdf1a714-300x300.png 300w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_cargo_ship_on_the_ocean_internationa_3a2a8fbc-faee-4460-bf99-d2b4cdf1a714-370x370.png 370w, https:\/\/danil-hristich.com\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/90d90_Realistic_photo_of_a_cargo_ship_on_the_ocean_internationa_3a2a8fbc-faee-4460-bf99-d2b4cdf1a714-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Transmision_de_la_propiedad\"><\/span>Transmisi\u00f3n de la propiedad<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Los Incoterms no regulan la transmisi\u00f3n de la propiedad de la mercanc\u00eda. Por lo general, la propiedad se transfiere en el momento del pago del precio o tras la entrega de los conocimientos de embarque. Sin embargo, el momento exacto de la transmisi\u00f3n de la propiedad puede variar seg\u00fan los t\u00e9rminos del contrato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFNecesita_ayuda\"><\/span><strong>\u00bfNecesita ayuda?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n\n\n<p>Si tiene alguna pregunta o necesita asistencia en relaci\u00f3n con un contrato CIF o CFR, puede escribirme por <a href=\"mailto:danil@danil-hristich.com\">correo electr\u00f3nico<\/a>, <a href=\"https:\/\/t.me\/danilhristich\" target=\"_blank\">Telegram<\/a> o <a href=\"https:\/\/wa.me\/380632956265\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">WhatsApp<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El objetivo de este art\u00edculo es proporcionar una comprensi\u00f3n b\u00e1sica de los t\u00e9rminos CIF y CFR. 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Los Incoterms, o T\u00e9rminos Comerciales Internacionales, son un conjunto de normas estandarizadas publicadas por la C\u00e1mara de Comercio Internacional<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2865,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"rank_math_title":"","rank_math_description":"","rank_math_focus_keyword":"","footnotes":""},"categories":[569],"tags":[592,590,591,593,594],"class_list":{"0":"post-2864","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sin-categorizar","8":"tag-c-amp-f-4","9":"tag-cfr-4","10":"tag-cif-4","11":"tag-incoterms-4","12":"tag-international-trade-4"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2864","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2864"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2864\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5025,"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2864\/revisions\/5025"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2864"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2864"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/danil-hristich.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2864"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}